イリジウムプラグMAXは先端6MMの超極細の電極をもつことにより、
優れた着火性能を発揮します!
加速性能・中、低速のトルクUP!
省燃費性にも優れ、正確なタイミングでの着火と
強い火花により燃費の向上にも効果があります。
白金チップの埋め込みにより10万Km無交換でOK!
経済性にも優れています。
通常プラグは2万kmごとの交換なので整備工賃を含めればかなりお得です!
白金プラグからの交換、通常プラグからのアップグレード、
共に効果絶大、オススメです!
換えれば走りが変わる!
イリジウムプラグMAXは先端6MMの超極細の電極をもつことにより、
優れた着火性能を発揮します!
イリジウムプラグMAXの特徴! | |||
イリジウムMAXプラグは、白金プラグ以上に性能を長く維持させます。(約10万キロ!!) イリジウムは新素材の合金。 一般プラグに使われている白金などに比べ、融点、硬度、強度に優れた最高の電極素材です。 電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。 エンジンの性能を最大限に引き出します。 サーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、 プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。 イリジウムプラグに交換すると? ↓↓↓ イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。 アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。 イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。 上り坂などで力強さを発揮し、快適なドライブ・ツーリングをお楽しみいただけます。 イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。 火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。 イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。 経済面にも環境面にも優しいプラグです。 古い車ほど始動・加速で違いを感じます! 燃焼効率が良いため、燃費が向上し燃料消費の軽減になります! 欧州車に多い多極プラグは耐久性が目的! イリジウムMAXは、高寿命と高性能を両立! 適合車種は当店までご確認ください! NGKプラグコードはこちらです。 |
57分钟前
(税込) 送料込み
定番の中古商品 NGK IRIDIUM MAX BCPR6EIX-11P 新品6本
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